Los smartphones mueven uno de cada ocho euros del comercio tecnológico de la UE
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El comercio tecnológico europeo se ha duplicado en una década y los smartphones se han convertido en el producto estrella, representando el 12,2% de un mercado que en 2025 movió 350.289 millones de euros. España se sitúa como el cuarto mayor destino del comercio tecnológico intraeuropeo.
Los smartphones se consolidan como el producto tecnológico de mayor peso en el comercio intraeuropeo, con 42.664 millones de euros intercambiados entre los países de la UE-27. Esta cifra representa el 12,2% de un mercado que en 2025 movió 350.289 millones de euros, según un informe de Logista Freight que analiza los principales corredores, productos y modos de transporte del comercio tecnológico en Europa.
El estudio revela que los flujos comerciales de la industria tech se han más que duplicado en la última década, impulsados por la digitalización y el auge de la inteligencia artificial. En este contexto, España se sitúa como el cuarto mayor destino del comercio tecnológico intraeuropeo, consolidándose como uno de los grandes mercados finales de la UE-27.
Países Bajos y Alemania, ejes del comercio tecnológico europeo
El informe identifica una fuerte concentración de tráficos en torno a Países Bajos y Alemania, que acaparan el origen o destino de los diez principales corredores tecnológicos del continente. El flujo más intenso es el que une Países Bajos y Alemania, con 29.018 millones de euros, seguido del corredor Países Bajos–Francia, con 16.158 millones.
Entre los corredores clave aparece también Países Bajos–España, con 7.920 millones de euros, reflejando el papel central de Rotterdam en el abastecimiento del mercado español.
Esta concentración responde al rol de Rotterdam como puerta de entrada de la tecnología a Europa. Gran parte de los contenedores con smartphones, portátiles, chips y componentes procedentes de China, Estados Unidos, Vietnam o Taiwán llegan primero a este puerto, desde donde se redistribuyen por carretera hacia el resto de la UE.
El análisis de los modos de transporte confirma el liderazgo absoluto de la carretera, que acapara más del 90% de los flujos logísticos en la UE-27.
